Türkiye'nin yerli uçak üretiminin öncülerinden olan Sivaslı Nuri Demirağ'ın 1936 yılında ürettiği ve adını taşıyan 'Nu.D-36' uçak, dönemin siyasileri tarafından ayak oyunlarıyla üretimden kaldırılmış ve ülkenin sanayisine büyük bir darbe vurulmuştu. Eğitim uçağının replikası, Akrobasi pilotu Ali İsmet Öztürk liderliğindeki 11 kişilik tarafından 90 yıl sonra yeniden yapıldı ve Eskişehir’in Sivrihisar ilçesinde gökyüzüyle buluştu.
Sivaslı Nuri Demirağ, asıl ününü Türk havacılığına sağladığı katkılarla yaptı. Kurduğu Gök Okulunda 290 pilot yetiştiren Demirağ, 1936’da ilk tek motorlu uçak Nu.D-36’yı, 1938’de ise “Nu.D-38” adlı çift motorlu 6 kişilik yolcu uçağını imal etti.
Türk sanayisinin ve havacılık sektörünün dünya pazarında önemli bir rol almasına neden olacak üretim ise, İsmet İnönü ve ekibi tarafından çeşitli bahanelerle engellendi.
Uçaklar hangarlarda çürümeye terk edilirken, Sivaslı Nuri Demirağ'ın hayali de bitirilmiş oldu.
Nuri Demirağ'ın ürettiği Nu.D-36 isimli eğitim uçağın replikası akrobasi pilotu Ali İsmet Öztürk liderliğindeki 11 kişilik Mach Teknik ekibi tarafından 8 aylık çalışması sonucu inşa edildi.
Replikası yapılan uçağın test uçuşunu Ali İsmet Öztürk yaptı. Öztürk, “Uçağın kapasitesi beni şaşırttı. Böyle bir şey beklemiyordum. Mükemmel kıvrak ve sandığımdan çok daha huzurlu uçan bir uçaktı” dedi. Uçuş testlerinin başarıyla tamamlanmasının ardından uçağın M.S.Ö. Hava ve Uzay Müzesi envanterine alınması planlanıyor.
SivasKulis Haber
